Depuis le 20 Mai 2018, le contrôle technique a évolué. Pas de panique ! Simplauto vous explique ce qui a changé : nouveaux points de contrôles, défaillances critiques nécessitant l’immobilisation du véhicule, durée et tarifs du contrôle technique…

[Mise à jour] Vers une nouvelle réforme en Juillet 2019

Cet article portait initialement sur la réforme de Mai 2018, voici une simple mise à jour concernant les modifications du 1er Juillet 2019.

Une nouvelle réforme du contrôle technique, initialement prévue pour Janvier 2019, a été repoussée suite au mouvement social des Gilets Jaunes. Cette réforme se concentrera notamment sur l’opacité des fumées, particules émises, ou encore les seuils d’émissions : l’objectif vise directement les véhicules les plus polluants. Cette réforme entrera en vigueur au 1er Juillet 2019.

Contrairement aux changements de Mai 2018, il n’est pas question ici d’augmenter le nombre de points de contrôle : il s’agit simplement de contrôler plus spécifiquement les fumées et particules fines dégagées par les véhicules, notamment diesel. Ce point faisait déjà l’objet d’un contrôle, il n’y a donc aucune raison de paniquer ou d’anticiper son contrôle technique : seuls les véhicules particulièrement polluants pourront être inquiétés.

Cette réforme n’aura à priori aucun impact sur les prix du contrôle technique : la durée du contrôle technique restera identique puisque ce point était déjà contrôlé. La réforme de Mai 2018 avait par contre eu un impact sensible sur les prix, et nous publierons dans quelques jours une étude détaillée des prix du contrôle technique entre 2017 et 2018.

Mise à jour : Nous avons publié notre étude sur les prix du contrôle technique.

Si toutefois votre contrôle technique arrive à échéance, notre site Simplauto.com vous permet de comparer les prix du contrôle technique et de réserver votre contrôle technique en ligne en quelques clics.

En Mai 2018, la liste des points de contrôle évolue

Commençons d’abord par rappeler ce qu’est le contrôle technique : il s’agit d’un examen périodique de votre véhicule, qui doit être fait avant le 4ème anniversaire d’une voiture, puis tous les deux ans. Cet examen porte désormais sur 133 points de contrôle depuis le 20 Mai 2018. Ces 133 points sont répartis en 610 défaillances, contre 123 auparavant (et 410 défaillances).

Le contrôle technique a pour but de réduire le nombre d’accidents de la route, et d’assainir le parc de véhicules circulant sur nos routes. Le nouveau contrôle technique est mis en place sous l’impulsion de l’Union Européenne, qui souhaite améliorer la sécurité routière sur toutes les routes d’Europe.

Nouveauté : les défaillances critiques

La grande nouveauté de ce nouveau contrôle technique, ce sont les défaillances critiques : il s’agit de défaillances graves qui n’autorisent le véhicule qu’à circuler le jour même du contrôle jusqu’à minuit : en d’autres termes, le véhicule doit être déposé chez un garagiste afin de résoudre immédiatement le problème.

Les défaillances critiques sont, comme leur nom l’indique, particulièrement graves : elles mettent en danger immédiat le conducteur et les passagers, ainsi que les autres usagers de la route, comme le démontrent les exemples suivants :

– Pas de liquide de frein visible ;
– Risque imminent de défaillance ou de rupture des flexibles de freins ;
– Mauvaise fixation ou manque d’étanchéité du système d’échappement : très grand risque de chute ;
– Fuite de carburant : risques d’incendie, perte excessive de substances dangereuses ;
– etc…

Au total, ce sont 129 défaillances critiques viennent s’ajouter à deux catégories de défaillances qui existaient déjà : les défaillances mineures (qui doivent être réparées sans nécessité de contre visite), et les défaillances majeures (qui doivent être réparées avant d’être contrôlées à nouveau dans un délai de deux mois dans votre centre de contrôle technique).

Vous pouvez télécharger la liste officielle de l’ensemble des points de contrôle à cette adresse.

Un contrôle technique plus long

Le nombre de points de contrôle est passé de 123 à 133, portant désormais sur 610 défaillances au lieu de 410 avant la réforme. Par ailleurs, la nomenclature a évolué : la conséquence, c’est que les contrôleurs techniques mettent plus de temps à remplir les procès-verbaux de contrôle technique, ce qui entraîne mécaniquement une durée de contrôle plus longue. Avant la réforme, un contrôle technique durait en moyenne 35 à 45 minutes. Désormais, il sera plus fréquent d’attendre 45 minutes à 1h pour que le contrôle soit réalisé.

Un prix plus élevé ?

Naturellement, le nouveau contrôle technique sera plus long, ce qui entraîne une augmentation des tarifs. Les prix du contrôle technique sont restés quasiment stables depuis que nous réalisons notre baromètre annuel des prix du contrôle technique, passant de 65 euros en 2013 à 67 euros en moyenne en 2017.

Nous avons néanmoins déjà constaté une augmentation importante des prix, qui s’est accentuée au mois de Mai dernier. Simplauto dévoilera prochainement un nouveau baromètre qui fera la lumière sur ces variations de prix.

En bref : pas de panique !

La réforme du contrôle technique ne doit pas vous faire paniquer : il s’agit simplement d’un ajustement européen, qui a pour but de mettre hors d’état de nuire tout véhicule représentant un danger immédiat. Il sera un peu plus long, sans doute un peu plus cher, mais il n’est réalisé qu’une fois tous les deux ans. Les centres de contrôle technique ont été pris d’assaut avant le 20 Mai, mais tout rentre désormais dans l’ordre : vous pouvez à nouveau trouver un créneau disponible rapidement dans un centre proche de chez vous. N’hésitez pas à utiliser à vous rendre sur notre page d’accueil pour réserver votre contrôle technique au meilleur prix !

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Fondateur de Simplauto

2 commentaires

  1. absence d’une liste(officielles) des anomalies donnant obligation d’une contre-visite + contrôle technique simple et pourriez-vous m’en indiqué les contenus pour toute(s) fin(s) utile(s)…

    • Mickael @ Simplauto.com Répondre

      Bonjour, vous pouvez cliquer sur la liste officielle dans notre article.

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