Cet article est issu de notre guide du contrôle technique, qui regroupe plus de 50 Questions-Réponses relatives à toutes les étapes du contrôle technique : sa réglementation, la préparation du contrôle technique, son déroulement et enfin l'après contrôle technique.
Il existe quatre types de contrôles techniques différents, selon votre situation. Le plus connu, c’est le contrôle technique obligatoire. Mais ce n’est pas tout. On vous explique tout.
Le contrôle technique réglementaire
Il s’agit de ce que l’on appelle plus communément le contrôle technique. Ce contrôle technique est obligatoire pour tous les véhicules de quatre ans et plus, et il doit être renouvelé tous les deux ans. Il peut conduire, en cas d’anomalie importante à une contre-visite (voir plus bas). Chaque année, plus de 20 millions de véhicules passent ce contrôle technique.
Son prix est libre, et il coûte en moyenne 77€. Vous pouvez néanmoins facilement trouver un contrôle technique pas cher sur notre site (à partir de 46€). De nombreux centres de contrôle technique agréés proposent en effet sur Simplauto.com des créneaux à des tarifs exclusifs et imbattables.
Le contrôle technique peut parfois être anticipé dans le cadre de la vente d’un véhicule. L’État impose en effet un contrôle technique dans les 6 mois précédant la date de vente du véhicule, même si le dernier CT date de moins de deux ans. Cela n’est néanmoins pas nécessaire si votre voiture a moins de quatre ans.
Le contrôle technique consiste en la vérification de 133 points de contrôle, qui sont passés au crible par un professionnel agréé par l’État.
La contre-visite
Lorsque votre véhicule va passer le contrôle technique, on va vérifier que les 133 points contrôlés ne posent pas de problème majeur de sécurité, pour vous, comme pour les autres usagers de la route.
Si un problème important est relevé, le contrôleur technique vous informera du problème et de sa gravité : si la défaillance est majeure, votre véhicule devra alors être réparé puis présenté dans un délai de 2 mois à la contre-visite du contrôle technique.
Généralement, cette contre-visite est réalisée dans le même centre après les réparations, mais ce n’est pas obligatoire. Son coût varie généralement de 10 € à 35 € selon les points à vérifier.
Le contrôle antipollution
Ce contrôle technique est spécifique aux véhicules utilitaires. Il doit être réalisé tous les deux ans, de manière alternée avec le contrôle technique. En d’autres termes, chaque année, un véhicule utilitaire devra passer soit le contrôle technique, soit le contrôle antipollution (que l’on appelle aussi visite complémentaire).
Le but de ce contrôle est essentiellement de mesurer les émissions de gaz des véhicules utilitaires, et de limiter, en cas de problème, la pollution émise par ces véhicules qui roulent en moyenne beaucoup plus qu’un véhicule particulier.
Le contrôle technique volontaire
Le contrôle technique volontaire, est comme son nom l’indique, totalement volontaire. Il est réalisé à la demande du propriétaire du véhicule, qui souhaite connaître l’état d’un véhicule à un instant précis. Cela peut par exemple le cas pour un véhicule de moins de quatre, qui n’a donc jamais passé de contrôle technique, et qui est vendu : l’acheteur, souhaitant s’assurer que le véhicule est en parfait état, peut demander au vendeur un contrôle volontaire.
Bien que proposée par tous les centres, il n’y a que très peu d’automobilistes qui réalisent ce type de visite volontaire.
Attention : le pré-contrôle technique n’a aucune valeur !
Le pré-contrôle technique, proposé par de nombreuses enseignes de réparation automobile, n’a pourtant aucune valeur légale. Les garages qui proposent cette prestation utilisent le contrôle technique comme un moyen de faire des réparations à bon compte sur votre véhicule. Il est préférable de risquer une contre-visite (dont le prix varie de 10€ à 35€) et de n’effectuer que les réparations réellement nécessaires sur le véhicule, ce qui vous coûtera au final beaucoup moins cher !
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