Vous êtes nombreux à nous poser régulièrement des questions sur la contre-visite du contrôle technique. Voici quelques éléments de réponse aux questions qui nous ont été le plus souvent posées.
La contre-visite du contrôle technique, c’est quoi ?
Le contrôle technique permet de déterminer l’état d’un véhicule, du point de vue de la sécurité. À ce titre, 133 points de contrôle sont vérifiés lors de la visite technique (comme la plaque d’immatriculation, les freins ou les feux de croisement par exemple).
Ces points de contrôle peuvent présenter des défauts : on parle d’altération. Certaines altérations sont soumises à contre-visite, d’autres non. S’il est indiqué sur le procès-verbal de contrôle technique qui vous est remis suite au contrôle que votre véhicule comporte une altération soumise à contre-visite, vous devrez faire les réparations nécessaires auprès de votre garagiste habituel, puis présenter à nouveau votre véhicule dans un centre de contrôle technique afin qu’il puisse vérifier que les réparations ont été effectuées : c’est la contre-visite.
Quel est le prix d’une contre-visite ?
Tout comme pour le contrôle technique, le prix de la contre-visite est libre en France. Le prix moyen se situe entre 10 et 35 €. Souvent offerte avant la réforme du 20 Mai 2018, la contre-visite est désormais bien souvent facturée.
Une contre-visite « simple », nécessitant un simple contrôle visuel, coûtera entre 10€ et 15€ en moyenne.
Une contre-visite « étendue », nécessitant un passage sur machine, sera généralement facturée entre 20€ et 35€.
Quel est le délai pour passer la contre-visite ?
Vous disposez d’un délai légal de deux mois pour effectuer les réparations nécessaires et présenter votre véhicule à la contre-visite, à compter de la date du premier contrôle.
J’ai dépassé le délai pour la contre-visite, que dois-je faire ?
Si vous avez dépassé le délai de deux mois, vous devrez malheureusement passer un nouveau contrôle technique, ce qui vous coûtera beaucoup plus cher qu’une simple contre-visite.
Sachez que c’est un délai légal, et que le contrôleur technique n’y est pour rien. Inutile de négocier, il ne pourra en aucun cas vous accorder un délai supplémentaire.
Où passer la contre-visite ?
Vous pouvez passer votre contrôle technique dans n’importe quel centre de contrôle technique agréé en France. Généralement, elle est passée dans le centre où le contrôle technique initial a été réalisé. Mais ce n’est en aucun cas une obligation.
Vous pouvez tout à fait faire la contre-visite dans un autre centre. Simplement, sachez que vous paierez plus cher, puisque ce sera facturé au prix du contre-visite externe (ce qui signifie une contre-visite faisant suite à un contrôle technique réalisé dans un autre centre). Le coût est généralement entre 30 et 45 euros.
Quels sont les documents à présenter à la contre-visite ?
Comme pour la visite technique, vous devez vous munir du certificat d’immatriculation (ou carte grise) de votre véhicule. De plus, vous devez également présenter le procès-verbal qui vous a été remis suite au premier contrôle.
Comment éviter une contre-visite ?
Crainte de tous les automobilistes, la contre-visite peut pourtant être évitée dans de nombreux cas. Par exemple, une simple vérification du fonctionnement des feux du véhicule vous permettra d’éviter la contre-visite sur ce point. L’usure des pneus, également contrôlée, peut également être vérifiée avant le contrôle. Vous trouverez ci-dessous l’ensemble des altérations soumises à contre-visite, dont certaines peuvent être vérifiées par l’automobiliste avant la visite technique périodique.
Quels sont les points soumis à contre-visite ?
Quels sont les points de contrôle soumis à une contre-visite ? En réalité, on devrait parler d’altérations soumises à contre-visite : sur les 133 points de contrôle du véhicule, plusieurs altérations peuvent nécessiter une contre-visite.
Par exemple, la Plaque d’immatriculation est un point de contrôle. Néanmoins, quatre altérations différentes peuvent engendrer une contre-visite sur ce point de contrôle :
– Détérioration de la plaque et/ou de sa fixation (AV. AR.)
– Non-concordance avec le(s) document(s) d’identification(s) (AV. AR.)
– Non-conformité de couleur ou de type de caractères (AV. AR.)
– Absence (AV. AR.)
La liste complète des points de contrôle soumis à contre-visite est disponible à cette adresse.
6 commentaires
Bonjour, controle tehnique effectué et résultat j’ai une contre visite à effectuer, motif : TENEUR EN CO T VALEUR DU LAMBDA DES GAZ D’ECHAPPEMENT ( valeur du lambda excessive ou insuffisante ) . J’ai un des injecteurs (le n4) qui est deffectueux et que je dois faire changer (problème detecté dans un garage avec une valise de diagnostic) est ce possible que ce soit à cause de cet injecteur defecteux qu’il y est ce problème au niveau des gaz d’échappement ? Si je change l’injecteur est ce que la contre visite va passer ? Merci de votre réponse
je suis ravi d’avoir trouver votre site qui est parfait à ce niveau, mais je voudrais savoir si possible de votre part que veut dire alors qu’il faut changer la rotule direction quand il est dit sur votre schéma la correspondance au code suivant :
22611 rotule articulation de direction jeux excessif /et ou détérioration importante à gauche.
c’est bien la barre de direction et la biellette de direction qu’il faudra changer exactement.
sinon votre site est parfait les explications sont formidables.
Bonjour Willson. Pour toute question « technique », l’idéal est de contacter un centre proche de chez vous. Il saura vous répondre précisément sur ce point. Merci à vous.
Bonjour
La contre-visite doit-elle être passée dans le même centre de contrôle que la visite?
J’ai le cas d’un acheteur de mon véhicule (avec contre-visite) qui vu l’éloignement souhaiterai passer la contre-visite près de chez lui.
Non, la contre visite ne doit pas être nécessairement faite dans le même centre que la visite technique initiale. Chacun est libre de faire la contre visite où il le souhaite.
Il ne faut pas oublier de dire que même si on a deux mois pour reparer a la suite d.une contre visite, la date du prochain controle se situera à partir de la date du controle initial.