{"id":2031,"date":"2021-06-28T16:05:39","date_gmt":"2021-06-28T14:05:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/?page_id=2031"},"modified":"2021-06-28T16:25:12","modified_gmt":"2021-06-28T14:25:12","slug":"types-de-controles-techniques","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/controle-technique\/reglementation\/types-de-controles-techniques\/","title":{"rendered":"Quels sont les diff\u00e9rents types de contr\u00f4les techniques\u00a0?"},"content":{"rendered":"\n<pre class=\"wp-block-verse\"><em>Cet article est issu de notre <a href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/guide-du-controle-technique\/\" title=\"guide du controle technique\">guide du contr\u00f4le technique<\/a>, qui regroupe plus de 50 Questions-R\u00e9ponses relatives \u00e0 toutes les \u00e9tapes du contr\u00f4le technique\u00a0: sa r\u00e9glementation, la pr\u00e9paration du contr\u00f4le technique, son d\u00e9roulement et enfin l'apr\u00e8s contr\u00f4le technique.<\/em><\/pre>\n\n\n\n<p>Il existe quatre types de contr\u00f4les techniques diff\u00e9rents, selon votre situation. Le plus connu, c&rsquo;est le contr\u00f4le technique obligatoire. Mais ce n&rsquo;est pas tout. On vous explique tout.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_75 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69ddf5a9e5e02\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69ddf5a9e5e02\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/controle-technique\/reglementation\/types-de-controles-techniques\/#Le_controle_technique_reglementaire\" >Le contr\u00f4le technique r\u00e9glementaire<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/controle-technique\/reglementation\/types-de-controles-techniques\/#La_contre-visite\" >La contre-visite<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/controle-technique\/reglementation\/types-de-controles-techniques\/#Le_controle_antipollution\" >Le contr\u00f4le antipollution<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/controle-technique\/reglementation\/types-de-controles-techniques\/#Le_controle_technique_volontaire\" >Le contr\u00f4le technique volontaire<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/controle-technique\/reglementation\/types-de-controles-techniques\/#Attention_le_pre-controle_technique_na_aucune_valeur\" >Attention : le pr\u00e9-contr\u00f4le technique n&rsquo;a aucune valeur !<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_controle_technique_reglementaire\"><\/span>Le contr\u00f4le technique r\u00e9glementaire<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Il s&rsquo;agit de ce que l&rsquo;on appelle plus commun\u00e9ment le contr\u00f4le technique. Ce contr\u00f4le technique est obligatoire pour tous les v\u00e9hicules de quatre ans et plus, et il doit \u00eatre renouvel\u00e9 tous les deux ans. Il peut conduire, en cas d&rsquo;anomalie importante \u00e0 une contre-visite (voir plus bas). Chaque ann\u00e9e, plus de 20 millions de v\u00e9hicules passent ce contr\u00f4le technique.<\/p>\n\n\n\n<p>Son prix est libre, et il co\u00fbte en moyenne 77\u20ac. Vous pouvez n\u00e9anmoins facilement trouver un <a href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/\" title=\"contr\u00f4le technique pas cher\">contr\u00f4le technique pas cher<\/a> sur notre site (\u00e0 partir de 46\u20ac). De nombreux centres de contr\u00f4le technique agr\u00e9\u00e9s proposent en effet sur Simplauto.com des cr\u00e9neaux \u00e0 des tarifs exclusifs et imbattables.<\/p>\n\n\n\n<p>Le contr\u00f4le technique peut parfois \u00eatre anticip\u00e9 dans le cadre de la vente d&rsquo;un v\u00e9hicule. L&rsquo;\u00c9tat impose en effet un contr\u00f4le technique dans les 6 mois pr\u00e9c\u00e9dant la date de vente du v\u00e9hicule, m\u00eame si le dernier CT date de moins de deux ans. Cela n&rsquo;est n\u00e9anmoins pas n\u00e9cessaire si votre voiture a moins de quatre ans.<\/p>\n\n\n\n<p>Le contr\u00f4le technique consiste en la v\u00e9rification de 133 points de contr\u00f4le, qui sont pass\u00e9s au crible par un professionnel agr\u00e9\u00e9 par l&rsquo;\u00c9tat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_contre-visite\"><\/span>La contre-visite<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Lorsque votre v\u00e9hicule va passer le contr\u00f4le technique, on va v\u00e9rifier que les 133 points contr\u00f4l\u00e9s ne posent pas de probl\u00e8me majeur de s\u00e9curit\u00e9, pour vous, comme pour les autres usagers de la route.<\/p>\n\n\n\n<p>Si un probl\u00e8me important est relev\u00e9, le contr\u00f4leur technique vous informera du probl\u00e8me et de sa gravit\u00e9 : si la d\u00e9faillance est majeure, votre v\u00e9hicule devra alors \u00eatre r\u00e9par\u00e9 puis pr\u00e9sent\u00e9 dans un d\u00e9lai de 2 mois \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/contre-visite-controle-technique\/\" title=\"contre-visite du contr\u00f4le technique\">contre-visite du contr\u00f4le technique<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>G\u00e9n\u00e9ralement, cette contre-visite est r\u00e9alis\u00e9e dans le m\u00eame centre apr\u00e8s les r\u00e9parations, mais ce n&rsquo;est pas obligatoire. Son co\u00fbt varie g\u00e9n\u00e9ralement de 10&nbsp;\u20ac \u00e0 35&nbsp;\u20ac selon les points \u00e0 v\u00e9rifier.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_controle_antipollution\"><\/span>Le contr\u00f4le antipollution<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ce contr\u00f4le technique est <a href=\"https:\/\/www.utac-otc.com\/vehicule_leger\/le_controle_technique\/Pages\/contr%C3%B4le-complementaire-pollution.aspx\" title=\"https:\/\/www.utac-otc.com\/vehicule_leger\/le_controle_technique\/Pages\/contr%C3%B4le-complementaire-pollution.aspx\">sp\u00e9cifique aux v\u00e9hicules utilitaires<\/a>. Il doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 tous les deux ans, de mani\u00e8re altern\u00e9e avec le contr\u00f4le technique. En d&rsquo;autres termes, chaque ann\u00e9e, un v\u00e9hicule utilitaire devra passer soit le contr\u00f4le technique, soit le contr\u00f4le antipollution (que l&rsquo;on appelle aussi visite compl\u00e9mentaire).<\/p>\n\n\n\n<p>Le but de ce contr\u00f4le est essentiellement de mesurer les \u00e9missions de gaz des v\u00e9hicules utilitaires, et de limiter, en cas de probl\u00e8me, la pollution \u00e9mise par ces v\u00e9hicules qui roulent en moyenne beaucoup plus qu&rsquo;un v\u00e9hicule particulier.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_controle_technique_volontaire\"><\/span>Le contr\u00f4le technique volontaire<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Le contr\u00f4le technique volontaire, est comme son nom l&rsquo;indique, totalement volontaire. Il est r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 la demande du propri\u00e9taire du v\u00e9hicule, qui souhaite conna\u00eetre l&rsquo;\u00e9tat d&rsquo;un v\u00e9hicule \u00e0 un instant pr\u00e9cis. Cela peut par exemple le cas pour un v\u00e9hicule de moins de quatre, qui n&rsquo;a donc jamais pass\u00e9 de contr\u00f4le technique, et qui est vendu : l&rsquo;acheteur, souhaitant s&rsquo;assurer que le v\u00e9hicule est en parfait \u00e9tat, peut demander au vendeur un contr\u00f4le volontaire.<\/p>\n\n\n\n<p>Bien que propos\u00e9e par tous les centres, il n&rsquo;y a que tr\u00e8s peu d&rsquo;automobilistes qui r\u00e9alisent ce type de visite volontaire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Attention_le_pre-controle_technique_na_aucune_valeur\"><\/span>Attention : le pr\u00e9-contr\u00f4le technique n&rsquo;a aucune valeur !<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/controle-technique\/preparer-le-controle-technique\/pre-controle-technique-arnaque\/\" title=\"pr\u00e9-contr\u00f4le technique\">pr\u00e9-contr\u00f4le technique<\/a>, propos\u00e9 par de nombreuses enseignes de r\u00e9paration automobile, n&rsquo;a pourtant aucune valeur l\u00e9gale. Les garages qui proposent cette prestation utilisent le contr\u00f4le technique comme un moyen de faire des r\u00e9parations \u00e0 bon compte sur votre v\u00e9hicule. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de risquer une contre-visite (dont le prix varie de 10\u20ac \u00e0 35\u20ac) et de n&rsquo;effectuer que les r\u00e9parations r\u00e9ellement n\u00e9cessaires sur le v\u00e9hicule, ce qui vous co\u00fbtera au final beaucoup moins cher !<\/p>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-verse\">\u00c0 lire \u00e9galement\u00a0:\n- <a href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/controle-technique\/definition\/\" title=\"C\u2019est quoi, le contr\u00f4le technique ?\">C\u2019est quoi, le contr\u00f4le technique\u00a0?<\/a>\n- <a href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/controle-technique\/reglementation\/types-de-controles-techniques\/\" title=\"Quels sont les diff\u00e9rents types de contr\u00f4les ?\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/controle-technique\/reglementation\/objectifs-controle-technique\/\">Le contr\u00f4le technique, \u00e0 quoi \u00e7a sert\u00a0?<\/a><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il existe quatre types de contr\u00f4les techniques diff\u00e9rents, selon votre situation. 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