{"id":1727,"date":"2021-06-28T16:23:38","date_gmt":"2021-06-28T14:23:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/?page_id=1727"},"modified":"2021-06-28T16:24:21","modified_gmt":"2021-06-28T14:24:21","slug":"objectifs-controle-technique","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/controle-technique\/reglementation\/objectifs-controle-technique\/","title":{"rendered":"Le contr\u00f4le technique, \u00e0 quoi \u00e7a sert\u00a0?"},"content":{"rendered":"\n<pre class=\"wp-block-verse\"><em>Cet article est issu de notre <a href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/guide-du-controle-technique\/\" title=\"guide du controle technique\">guide du contr\u00f4le technique<\/a>, qui regroupe plus de 50 Questions-R\u00e9ponses relatives \u00e0 toutes les \u00e9tapes du contr\u00f4le technique\u00a0: sa r\u00e9glementation, la pr\u00e9paration du contr\u00f4le technique, son d\u00e9roulement et enfin l'apr\u00e8s contr\u00f4le technique.<\/em><\/pre>\n\n\n\n<p>Le contr\u00f4le technique p\u00e9riodique a avant tout \u00e9t\u00e9 instaur\u00e9 pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des usagers de la route, en assainissant le parc de v\u00e9hicules roulant sur les routes fran\u00e7aises. Depuis 1992, le&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/\" title=\"contr\u00f4le technique auto\">contr\u00f4le technique auto<\/a>&nbsp;est \u00e9galement un indicateur de fiabilit\u00e9 des v\u00e9hicules, puisqu&rsquo;il permet d&rsquo;obtenir des statistiques sur tous les v\u00e9hicules de plus de 4 ans sur l&rsquo;ensemble du territoire national.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_75 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e22d3c26767\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e22d3c26767\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/controle-technique\/reglementation\/objectifs-controle-technique\/#Le_controle_technique_un_moyen_dassainir_le_parc_de_vehicules_francais\" >Le contr\u00f4le technique, un moyen d&rsquo;assainir le parc de v\u00e9hicules fran\u00e7ais<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/controle-technique\/reglementation\/objectifs-controle-technique\/#Historique_du_controle_technique_en_France\" >Historique du contr\u00f4le technique en France<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/controle-technique\/reglementation\/objectifs-controle-technique\/#La_securite_routiere_avant_tout\" >La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re avant tout<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/controle-technique\/reglementation\/objectifs-controle-technique\/#Permettre_a_lautomobiliste_de_connaitre_letat_de_son_vehicule\" >Permettre \u00e0 l&rsquo;automobiliste de conna\u00eetre l&rsquo;\u00e9tat de son v\u00e9hicule<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/controle-technique\/reglementation\/objectifs-controle-technique\/#Limiter_les_vehicules_trop_polluants\" >Limiter les v\u00e9hicules trop polluants<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/controle-technique\/reglementation\/objectifs-controle-technique\/#Les_risques_en_cas_de_defaut_de_controle_technique\" >Les risques en cas de d\u00e9faut de contr\u00f4le technique<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_controle_technique_un_moyen_dassainir_le_parc_de_vehicules_francais\"><\/span>Le contr\u00f4le technique, un moyen d&rsquo;assainir le parc de v\u00e9hicules fran\u00e7ais<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Avec la pr\u00e9occupation de prot\u00e9ger les usagers de la route, les pouvoirs publics ont rendu le contr\u00f4le technique automobile obligatoire avec trois objectifs principaux. Premier objectif, celui d&rsquo;\u00e9carter les v\u00e9hicules trop dangereux, qui sont un danger consid\u00e9rable pour les usagers : il s&rsquo;agit d&rsquo;une mesure de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.securite-routiere.gouv.fr\/actualites\/le-controle-technique-des-vehicules-un-enjeu-de-securite-routiere\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" title=\"https:\/\/www.securite-routiere.gouv.fr\/actualites\/le-controle-technique-des-vehicules-un-enjeu-de-securite-routiere\">s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/a>. Ensuite, le contr\u00f4le technique permet de limiter les\u00a0v\u00e9hicules dont les \u00e9missions de gaz nocifs\u00a0sont trop \u00e9lev\u00e9es. Enfin, ce test automobile permet de prot\u00e9ger les consommateurs, en les prot\u00e9geant notamment de certaines anomalies ou d\u00e9faillances techniques du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Historique_du_controle_technique_en_France\"><\/span>Historique du contr\u00f4le technique en France<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Instaur\u00e9 en 1992&nbsp;en France, le contr\u00f4le technique concerne plus de 20 millions de v\u00e9hicules par an. R\u00e9guli\u00e8rement mis \u00e0 jour au fil des ann\u00e9es, cet examen porte d\u00e9sormais sur 133 points de contr\u00f4le.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_securite_routiere_avant_tout\"><\/span>La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re avant tout<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>L&rsquo;instauration du contr\u00f4le technique en France a montr\u00e9 la volont\u00e9 des pouvoirs publics de r\u00e9duire le nombre d&rsquo;accidents dus \u00e0 une d\u00e9faillance technique des v\u00e9hicules. C&rsquo;est donc dans le cadre de la&nbsp;S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re&nbsp;qu&rsquo;il a \u00e9t\u00e9 mis en place au niveau national, puis qu&rsquo;il a \u00e9t\u00e9 progressivement g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 \u00e0 l&rsquo;ensemble des pays de l&rsquo;Union Europ\u00e9enne.<\/p>\n\n\n\n<p>Le contr\u00f4le technique joue un r\u00f4le non n\u00e9gligeable dans la baisse du nombre des v\u00e9hicules dangereux sur nos routes. L&rsquo;assainissement du parc de v\u00e9hicules est certainement l&rsquo;objectif principal du contr\u00f4le technique obligatoire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Permettre_a_lautomobiliste_de_connaitre_letat_de_son_vehicule\"><\/span>Permettre \u00e0 l&rsquo;automobiliste de conna\u00eetre l&rsquo;\u00e9tat de son v\u00e9hicule<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>L&rsquo;autre objectif du contr\u00f4le technique est de permettre aux automobilistes de conna\u00eetre l&rsquo;\u00e9tat de leur v\u00e9hicule. Les contr\u00f4leurs techniques, sous la tutelle de l&rsquo;\u00e9tat, vous indiqueront pr\u00e9cis\u00e9ment l&rsquo;\u00e9tat d&rsquo;usure d&rsquo;un v\u00e9hicule\u00a0et les points qui n\u00e9cessitent une intervention. C&rsquo;est avant tout un moyen pour l&rsquo;automobiliste d&rsquo;effectuer uniquement les r\u00e9parations n\u00e9cessaires sur son v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Limiter_les_vehicules_trop_polluants\"><\/span>Limiter les v\u00e9hicules trop polluants<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Qui n&rsquo;a jamais \u00e9t\u00e9 agac\u00e9 de rouler derri\u00e8re un v\u00e9hicule \u00e9mettant des fum\u00e9es noires\u00a0? Ces gaz, toxiques et mauvais pour la plan\u00e8te, sont un point de contre-visite au contr\u00f4le technique. En se saisissant de ce probl\u00e8me, le contr\u00f4le technique limite les v\u00e9hicules trop polluants en leur imposant une remise en \u00e9tat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_risques_en_cas_de_defaut_de_controle_technique\"><\/span>Les risques en cas de d\u00e9faut de contr\u00f4le technique<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Le contr\u00f4le technique est obligatoire. \u00c0 ce titre, les propri\u00e9taires de voitures encourent des\u00a0<a href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/rouler-sans-controle-technique-risques\/\" title=\"risques en cas de d\u00e9faut de contr\u00f4le technique\">risques en cas de d\u00e9faut de contr\u00f4le technique<\/a>. En cas de contr\u00f4le de police par exemple, les forces de l&rsquo;ordre peuvent dresser une contravention de quatri\u00e8me classe (soit une amende de 135 euros), saisir le v\u00e9hicule ainsi que le certificat d&rsquo;immatriculation. Autre risque encouru : la non prise en charge des dommages par l&rsquo;assurance en cas d&rsquo;accident.<\/p>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-verse\"><strong>\u00c0 lire \u00e9galement\u00a0:\n<\/strong>- <a href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/controle-technique\/definition\/\" title=\"C\u2019est quoi, le contr\u00f4le technique ?\">C\u2019est quoi, le contr\u00f4le technique\u00a0?<\/a>\n- <a href=\"https:\/\/www.simplauto.com\/blog\/controle-technique\/reglementation\/types-de-controles-techniques\/\" title=\"Quels sont les diff\u00e9rents types de contr\u00f4les ?\">Quels sont les diff\u00e9rents types de contr\u00f4les\u00a0?<\/a><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le contr\u00f4le technique p\u00e9riodique a avant tout \u00e9t\u00e9 instaur\u00e9 pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des usagers de la route, en assainissant le parc de v\u00e9hicules roulant sur les routes fran\u00e7aises. 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